
Описание продукта Комплексная технология теплого регенерированного асфальтобетона с высоким содержанием старых асфальтобетонных гранул на заводе с использованием SMC Технология теплого регенерированного асфальтобетона с высоким содержанием старых асфальтобетонных гранул на заводе с использова...
Комплексная технология теплого регенерированного асфальтобетона с высоким содержанием старых асфальтобетонных гранул на заводе с использованием SMC
Технология теплого регенерированного асфальтобетона с высоким содержанием старых асфальтобетонных гранул на заводе с использованием SMC, ключевым материалом которой является регенерирующая добавка SMC для асфальта, представляет собой концентрированный раствор полимеров, изготовленный по специальной технологии с использованием стирол-метиленовых блок-сополимеров (Styreneic Methyl Copolymers) в качестве основного сырья и добавлением определенного количества и видов активных смол. При применении регенерирующая добавка SMC для асфальта добавляется в определенной пропорции в новый SBS-модифицированный асфальт или асфальт марок 70 или 90 для смешивания, затем смешивается с измельченными и рассортированными старыми асфальтобетонными гранулами и новым заполнителем на специализированном регенерационном асфальтосмесительном заводе в соответствии с подобранным составом смеси. Работы выполняются обычным оборудованием для укладки и уплотнения. Данная технология повышает коэффициент использования регенерированных старых асфальтобетонных гранул при заводском смешивании до 60-99%, при этом температура смешивания при производстве более чем на 40°C ниже, чем при горячей регенерации, что значительно повышает устойчивость регенерированной асфальтобетонной смеси к усталостному трещинообразованию. Может широко применяться для верхних, средних и нижних слоев асфальтобетонных покрытий, а также для тонкослойных защитных покрытий.
1. Превосходные эксплуатационные характеристики.
Регенерирующая добавка SMC для асфальта снижает температуру производства горячей регенерированной асфальтобетонной смеси на заводе, предотвращает повторное тепловое старение асфальтобетонной смеси, эффективно восстанавливает свойства состарившегося асфальта, тем самым значительно повышая высокотемпературные и низкотемпературные свойства регенерированной смеси, ее устойчивость к воздействию воды, усталостную долговечность, что в значительной степени улучшает дорожно-эксплуатационные характеристики регенерированной асфальтобетонной смеси.
2. Восстановление дорожного покрытия.
Регенерирующая добавка SMC для асфальта улучшает гранулометрический состав исходной смеси и свойства асфальта за счет добавления нового заполнителя, асфальта и модификатора асфальта для холодного применения SMC. Это позволяет улучшить структуру дорожного покрытия при сохранении или незначительном изменении толщины, оптимизировать его характеристики и устранить большинство дефектов поверхности покрытия, таких как выкрашивание, выпотывание вяжущего, сдвиги, истирание заполнителя, колея и трещины.
3. Простота производства и устройства.
Транспортировка, укладка и уплотнение SMC-регенерированной асфальтобетонной смеси, а также технология производства работ в основном аналогичны традиционным горячим асфальтобетонным смесям. Требуется лишь дооснащение существующего асфальтосмесительного завода регенерационной приставкой, при этом соблюдаются экологические требования.
4. Очевидная экономическая эффективность.
Технология регенерации асфальта с использованием SMC позволяет повысить коэффициент использования регенерированных асфальтобетонных гранул, снизить расход сырья (асфальта, щебня), сэкономить природные ресурсы, избежать разрушения месторождений камня и лесных массивов, связанного с добычей каменных материалов. Одновременно сокращается проблема утилизации отходов и снижаются связанные с этим затраты, что обеспечивает высокую экономичность.
5. Энергосбережение и снижение выбросов.
При смешивании SMC-регенерированной асфальтобетонной смеси не требуется высокотемпературный нагрев, что позволяет экономить значительное количество топлива, сократить выбросы вредных газов и снизить износ оборудования.
Технические показатели регенерирующей добавки SMC
| Параметр | Единица | Технический показатель | Метод испытания |
| Плотность | г/см³ | 0,85–1,05 | ГОСТ 2013-2010 |
| Температура вспышки, не менее | °С | 180 | ГОСТ 267-88 |
| Содержание бензола в летучих органических соединениях, не более | мг/г | 0 | HJ 643 |
Дозировка регенерирующей добавки SMC
| Параметр | Асфальт марок 70# или 90# | SBS-модифицированный асфальт |
| Дозировка регенерирующей добавки SMC (% от общей массы старого и нового асфальта) | 10 | 12 |
Параметры изготовления маршалловских образцов регенерированной смеси SMC
| Тип асфальта для регенерированной асфальтобетонной смеси SMC | 70# или 90# дорожный нефтяной асфальт | SBS-модифицированный асфальт |
| Температура нагрева RAP | 110 | 130 |
| Температура нагрева асфальта, °С | 105 ~ 110 | 125 ~ 130 |
| Температура нагрева заполнителя, °С | 110 ~ 115 | 130 ~ 135 |
| Температура смешивания, °С | 110 | 130 |
| Время смешивания, с | 180 | 180 |
| Температура уплотнения, °С | 100 | 120 |
| Количество ударов при уплотнении (с двух сторон), раз | 100 | 100 |
Сравнение с горячей регенерацией на заводе
| Теплая регенерация с высоким содержанием старого асфальта | Горячая регенерация | |
| Температура смешивания | 100–110 °С | 160 °С |
| Содержание старого материала | 60–90 % | 20–30 % |
| Устойчивость к усталостному трещинообразованию | Хорошая | Удовлетворительная |
| Экономическая эффективность | Высокая | Удовлетворительная |
| Теплая регенерация с высоким содержанием старого асфальта | Горячая регенерация | |
| Коэффициент использования старого асфальта | Более 60 % | Менее 35 % |
| Температура смешивания | 110–130 °С | Более 150 °С |
| Устойчивость к разрушению и растрескиванию | Хорошая | Удовлетворительная |
| Устойчивость к усталостному трещинообразованию | Хорошая | Плохая |
| Область применения | Верхние, средние, нижние слои и тонкослойные покрытия | Как правило, только средние и нижние слои |