
Описание продукта Технология устройства износостойкого слоя из SMC-модифицированного асфальта Технология устройства износостойкого слоя из SMC-модифицированного асфальта представляет собой новый метод содержания дорожных покрытий. Ее ключевым материалом является модификатор-усилитель адгезии ...
Технология устройства износостойкого слоя из SMC-модифицированного асфальта
Технология устройства износостойкого слоя из SMC-модифицированного асфальта представляет собой новый метод содержания дорожных покрытий. Ее ключевым материалом является модификатор-усилитель адгезии SMC для асфальта, который представляет собой раствор высокомолекулярных полимеров, изготовленный по специальной технологии с использованием стирол-метиленовых блок-сополимеров (Styreneic Methyl Copolymers) в качестве основного сырья и добавлением определенного количества и видов клеящих материалов. При применении модификатор-усилитель адгезии SMC для асфальта смешивается в определенной пропорции с SBS-модифицированным асфальтом в соответствии с требованиями проекта, затем смешивается со специально подобранным заполнителем на обычном асфальтосмесительном заводе. С помощью обычного асфальтоукладчика устраивается износостойкий слой асфальта толщиной (1,0-2,0 см). Технология применима для устройства защитных слоев при содержании асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог высшей, I и II категорий, а также для устройства защитных слоев на цементобетонных покрытиях, цементобетонных мостовых пролетных строениях, цементобетонных покрытиях тоннелей. Также может использоваться в качестве поверхностного износостойкого слоя при новом строительстве, реконструкции или расширении автомобильных дорог высшей, I и II категорий.
1. Энергосбережение и экологичность.
Температура смешивания смеси для износостойкого слоя из SMC-модифицированного асфальта составляет около 140°C. По сравнению с другими модифицированными асфальтобетонными смесями, температура смешивания снижается более чем на 40°C, энергопотребление при производстве снижается более чем на 40%, выбросы различных вредных газов в процессе производства смеси и проведения работ сокращаются более чем на 50%.
2. Гибкость организации работ, немедленный ввод в эксплуатацию.
Для производства, укладки и уплотнения износостойкого слоя из SMC-модифицированного асфальта используется обычное оборудование для асфальтобетонных смесей. Возможно проведение работ в любой сезон (работы возможны при температуре окружающей среды до -20°C). Движение может быть открыто сразу после окончания уплотнения, период выдерживания отсутствует.
3. Высокое сцепление, снижение шума, долговечность.
Износостойкий слой из SMC-модифицированного асфальта имеет каркасно-плотную структуру с максимальным номинальным размером зерен 9,5 мм и 13,2 мм. Он обеспечивает плотность и водонепроницаемость, соответствует требованиям к сцеплению для автомобильных дорог высших категорий, снижает шум от движения на 4-6 дБ(А). Срок службы покрытия составляет более 5 лет, как правило, может достигать 8-10 лет.
Технические показатели модификатора SMC FC
| Параметр | Единица | Технический показатель | Метод испытания |
| Внешний вид | -- | Вязкая жидкость светлого цвета | Визуальный осмотр |
| Плотность | г/см³ | 0,8-1 | ГОСТ 2013 |
| Вязкость (ротационный метод, 25°С), не более | Па·с | 0,8 | ГОСТ 10247 |
| Температура вспышки, не менее | °С | 180 | ГОСТ 267 |
| Содержание бензола в летучих органических соединениях (VOC), не более | мг/г | 0,01 | ГОСТ 643 |
Требования к характеристикам SMC FC модифицированного асфальта
| Параметр | Единица | Техническое требование | Метод испытания | |
| Вязкость по Брукфилду (135°C), не более | Па·с | 1,5 | T 0620 | |
| Температура вспышки, не менее | °С | 180 | T 0611 | |
| После старения в тонкой вращающейся пленке (RTFOT) (135°C, 2 ч) | Изменение массы, не более | % | ±3 | T 0610 |
| Температура размягчения | °С | 50 | T 0606 | |
| Глубина проникания иглы (25°C), не более | 0,1 мм | 80 | T 0604 | |
| Растяжимость (5°C), не менее | см | 40 | T 0605 | |
Типы смесей для износостойкого слоя асфальтобетонного покрытия из SMC FC модифицированного асфальта
| Тип смеси | Рекомендуемая толщина (см) | Номинальный максимальный размер зерен (мм) | Максимальный размер зерен (мм) | Ориентировочное содержание битума | Проектная пористость (%) |
| FC-10 | 1,0-1,5 | 9,5 | 13,2 | 5,6 | 3-5 |
| FC-13 | 1,5-2,0 | 13,2 | 16,0 | 5,0 |
Требования к характеристикам смесей для износостойкого слоя асфальтобетонного покрытия из SMC FC модифицированного асфальта
| Параметр | Единица | Технические требования | Метод испытания | |
| Городские скоростные дороги, магистрали | Дороги других категорий | |||
| Размер образца Маршалла | мм | φ101,6 мм × 63,5 мм | T 0702 | |
| Количество ударов при уплотнении образца Маршалла (с двух сторон) | раз | 100 | T 0702 | |
| Пористость | % | 3~5 | T 0705 | |
| Устойчивость по Маршаллу, не менее | кН | 8 | T 0709 | |
| Пластичность | мм | 2~4 | 2~4,5 | T 0709 |
| Остаточная устойчивость после испытания на водонасыщение по Маршаллу, не менее | % | 80 | T 0709 | |
| Коэффициент остаточной прочности после испытания на замораживание-оттаивание и раскалывание, не менее | % | 75 | T 0729 | |