проекта по ремонту участка скоростной автомагистрали Ронгзун ( k114+000—-k114+662 ) с использованием технологии сверхтонкого износостойкого покрытия SMC . 

Обзор проекта

Название проекта: Проект по ремонту автомагистрали G4215 Ронгзунь ( k114+000----k114+662 )

1.Место проведения строительства: скоростная автомагистраль Жунцзунь, G4215, провинция Сычуань (k114+000----k114+662)

2.Дата начала строительства : 12 декабря 2025 года .

3.Основная цель данного проекта по техническому обслуживанию и ремонту автомобильных дорог — ремонт и заделка участков дорог с плохим состоянием и серьезными повреждениями. После устранения повреждений вся поверхность дороги будет фрезерована на 20 мм, а затем покрыта модифицированным асфальтобетоном SMC FC-13 толщиной 2,0 см , чтобы полностью восстановить противоскользящие свойства дорожного покрытия и комфорт вождения, улучшить общее качество эксплуатации дороги, обеспечить безопасность дорожного движения и бесперебойность движения, а также повысить эксплуатационные характеристики и общую эстетику дороги .

Соотношение SMC, соотношение асфальта и заполнителя и гранулометрический состав дорожного материала.

Асфальт: марки " Shuwu " SBS PPG76-22

10-15:31%,

5-10:28%,

3-5:3%,

0 - 3: 33%,

Минеральный порошок: 5%,

Допирование SMC: 8% .

Технология нанесения модифицированного асфальтобетонного покрытия SMC представляет собой новый вид технологии ремонта дорог, а ее основным материалом является модификатор асфальтового загустителя SMC.

Технологические преимущества

1.Энергосберегающий и экологически чистый.

Температура смешивания модифицированной асфальтобетонной смеси для верхнего слоя дорожного покрытия составляет около 140 °C, что более чем на 40 °C ниже, чем у других модифицированных асфальтобетонных смесей, что снижает энергопотребление при производстве более чем на 40%, сокращает время производства и смешивания смеси, а также уменьшает выбросы различных вредных газов во время строительства более чем на 50%.

2.Гибкая организация строительства, позволяющая обеспечить немедленный проход.

Для изготовления верхнего слоя асфальтобетонного покрытия SMC используется обычное оборудование для производства, укладки и уплотнения асфальтобетонных смесей, что позволяет проводить работы в любое время года (при температуре окружающей среды выше -20°C), а движение транспорта открывается сразу после уплотнения, без периода твердения.

3.Противоскользящие, шумопоглощающие, долговечные.

Модифицированный асфальтобетон SMC имеет плотную каркасную структуру с максимальным номинальным размером частиц 9,5 мм и 13,2 мм. Он плотный и водонепроницаемый, соответствует требованиям к сопротивлению скольжению, предъявляемым к дорогам высокого класса, снижает уровень шума от движения на 4-6 дБ(А) и обеспечивает долговечность покрытия более 5 лет, как правило, достигая срока службы 8-10 лет.