Пример из практики строительства: использование сверхтонкого износостойкого покрытия из SMC-10 на дороге Хетан в Урумчи (1,5 см)
2026-06-29
Обзор проекта
- Строительная площадка: улица Хэтан, Урумчи.
- Дата начала строительства : 2 сентября 2025 года .
Данный план профилактического обслуживания дорожного покрытия включает в себя тонкое фрезерование существующего дорожного покрытия на глубину 1,0 см, последующую обработку локальных дефектов и нанесение сверху модифицированного эмульгированного асфальтового связующего слоя толщиной 1,5 см. SMC -10 — тонкослойное покрытие из модифицированного асфальтобетона теплого состава и +2,0 см SMC -13 — тонкослойное покрытие из модифицированного асфальтобетона теплого смешивания.
Соотношение SMC, соотношение асфальта и заполнителя и гранулометрический состав дорожного материала.
SMC-10, содержание SMC: 10%, соотношение асфальта и заполнителя: 5,5%, асфальт: модифицированный асфальт SBS I-C.
Соотношение производства: (6-11): (3-6): (0-3): минеральный порошок = 62:6:26:6.
SMC-13, содержание SMC: 10%, соотношение асфальта и заполнителя: 5,2%, асфальт: модифицированный асфальт SBS I-C.
Соотношение производства: (6-11): (6-11): (3-6): (0-3): минеральный порошок = 26:34:7:28:5.
Технология нанесения модифицированного асфальтобетонного покрытия SMC представляет собой новый вид технологии ремонта дорог, а ее основным материалом является модификатор асфальтового загустителя SMC.
Технологические преимущества
1.Энергосберегающий и экологически чистый.
Температура смешивания модифицированной асфальтобетонной смеси для верхнего слоя дорожного покрытия составляет около 140 °C, что более чем на 40 °C ниже, чем у других модифицированных асфальтобетонных смесей, что снижает энергопотребление при производстве более чем на 40%, сокращает время производства и смешивания смеси, а также уменьшает выбросы различных вредных газов во время строительства более чем на 50%.
2.Гибкая организация строительства, позволяющая обеспечить немедленный проход.
Для изготовления верхнего слоя асфальтобетонного покрытия SMC используется обычное оборудование для производства, укладки и уплотнения асфальтобетонных смесей, что позволяет проводить работы в любое время года (при температуре окружающей среды выше -20°C), а движение транспорта открывается сразу после уплотнения, без периода твердения.
3.Противоскользящие, шумопоглощающие, долговечные.
Модифицированный асфальтобетон SMC имеет плотную каркасную структуру с максимальным номинальным размером частиц 9,5 мм и 13,2 мм. Он плотный и водонепроницаемый, соответствует требованиям к сопротивлению скольжению, предъявляемым к дорогам высокого класса, снижает уровень шума от движения на 4-6 дБ(А) и обеспечивает долговечность покрытия более 5 лет, как правило, достигая срока службы 8-10 лет.
